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电子调速器结构分析

   电子调速器可以是全程调速器,也可以是两极调速器,或上述两种调速器的组合型。工作类型的转换是通过单元内部的程序决定的。因此,电子调速器作为通用型电子调速器适用时,可以应用于卡车、公共汽车、发电装置、工程机械以及消防车辆等各种场合。
   电子调速器的主要构成部件是:壳体、执行装置及盖板。
   电子调速器的控制部分可以分成三部分:输入单元、演算单元和驱动单元。

1) 输入单元

将各种传感器和开关输出的信息送入控制单元,对这些信息进行计算处理后,作为基本信息提供给演算单元。

2) 演算单元

在演算单元,以输入的信息为基础,和ROM中的数据进行比较,进行演算处理,并将*后的结果信息作为执行机构的控制信息输出驱动单元。

3) 驱动单元

驱动单元将执行机构的控制信息(目标齿杆位移信息)转换成执行机构的驱动信息,使执行机构动作,由齿杆位移传感器控制,并使之始终和目标值一致。

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